写于 2017-07-06 11:11:06| 永利国际娱乐官方网站| 环境

雇用安德烈亚斯·鲁维茨的航空公司的老板拒绝回答有关他的公司如何与汉莎航空公司首席执行官卡斯滕·斯波尔(Carsten Spohr)打交道的问题,当他被问及该公司对Lubitz公司的了解时,他拒绝了记者并摇了摇头

精神状态公司的老板正在坠机现场献花,他发表了一份简短的声明,表达了德国之翼的母公司德国汉莎航空公司对悲剧的悲伤

他说:“现在已经过了一周,这次可怕的事故和我们的悲痛每天仍然和我们在一起,到处都是“我想我在汉莎航空公司为所有人说话,没有一个小时我们不会发生这场可怕的事故,受害者以及这些受害者的亲属和朋友”我们正在学习每天都有关于事故原因的更多信息,但我认为我们所有人都需要花很长时间才能理解这种情况会如何发生“我们再次非常非常抱歉这样一个当我们把注意力集中在安全上时,汉莎航空可能会发生这种口音:“我们为发生的损失感到遗憾,并且没有任何言语可以表达这一点”我会试着至少表达这些话或感谢那些拥有在当地为我们提供了帮助“3月24日之后再也没有什么了,我们的承诺是我们在汉莎航空做一切事情来支持将这个地方变成一个为受害者的亲属和朋友哀悼的地方”并且还要恢复这个美丽的乡村

调查完成后我们就可以做到这一点“德国汉莎航空公司此前曾表示,作为其内部研究的一部分,它发现了2009年Lubitz发送给汉莎航空飞行学校的电子邮件,当时他在几个月的中断后重新开始他的训练

在他们中间,他告诉学校他遭受了“严重的抑郁情节”,此后已经平息

该航空公司称Lubitz随后通过了所有体检,并向检察官提供了文件

简短的声明,斯波尔先生转过身说“不”,当记者开始向他提问时,有人问道:“你什么时候找到了来自Lubitz的2009年电子邮件

”,另一个问道:“有心理问题的人如何飞过你的一个人飞机

“记者随后被一名不知名的男子打断,他说这时候没有任何问题的答案

与此同时,在坠机现场的一张手机存储卡上找到了关于注定要失败的飞机最后时刻的视频

据报道,据报道,法国阿尔卑斯山的“完全模糊和混乱”的镜头是从A320背面拍摄出来的,有三个金属刘海的声音 - 被认为是机长试图闯入锁定的驾驶舱德国的Bild报纸和法国杂志巴黎比赛报道他们已经观看了4U9525航班最后几秒钟的视频

他们说没有人可以被制作出来并且不清楚它是否是由机组成员或乘客拍摄的“我的G”据报道,在视频结束前可以听到更多绝望的呐喊,Bild说巴黎比赛说这些镜头是从以下几个语言中听到的“接近调查的消息来源”残骸的残骸称汉莎航空公司表示已知道有关该镜头的报道,但质疑手机是否能够承受这种影响该公司发言人说:“我们也看过报道在一家关于视频的法国报纸上但是我们还没有看到视频而且我们不知道它是否存在因此我们无法确认该视频是否真实“考虑到飞机上的所有东西都被毁坏了,手机就不常见了幸存下来的影响“今天在坠机现场,有关部门说他们已经完成收集人类遗骸发言人说只有”财物和金属碎片“仍然是法国国家刑事实验室的官员在巴黎附近说,将需要几个月的时间才能完成鉴定过程并将遗体送回德国之翼4U9525航班从西班牙巴塞罗那起飞,预计将于90分钟后降落在德国杜塞尔多夫

人们 - 驾驶舱内的录音机可以听到144名乘客和6名机组人员Lubitz和他的船长 像两名普通飞行员一样'飞机在接近法国南部时达到38,000英尺的巡航高度空中客车A320与空中交通管制员进行最后接触 - 关于允许在Dignes定居点附近继续行驶的例行信息(如图)A听到椅子被推回去,一扇门关上了被认为离开驾驶舱使用厕所的船长告诉Lubitz:“你有控制权”Andreas Lubitz按下按钮,自动驾驶仪从38,000英尺下降到100英尺 - 尽可能低的按钮只能自动按下按钮船长敲击驾驶舱门但没有回复他试图解锁门似乎被阻挡了船长喊叫,使用对讲机并试图打破门,甚至据报道使用斧头Lubitz(如图)在整个过程中保持沉默,但仍然呼吸着法国空中交通管制员在看到海拔高度急剧下降并且未能通过后发出DETRESFA遇险信号得到Lubitz的回应飞机被视为强行降落的优先考虑包括英国保罗布拉姆利在内的乘客可以听到“在最后一刻”尖叫,因为接近警报在飞机内发出声响,他们意识到发生了什么雷达捡起这架飞机的最后一道飞机高度为6,175英尺,高度与法国阿尔卑斯山顶峰相同

飞机以430英里/小时的速度击中山峰并撞成不小于一辆小型车的碎片据认为是第一次撞击,随着飞机在掠过山沟之前掠过地形报告开始在Twitter上传播,一架飞机已从法国阿尔卑斯山的雷达上消失实时监控意味着用户可以立即看到它的高度急剧下降德国之翼说它知道报告之一法国总理曼努埃尔·瓦尔斯(Manuel Valls)确认坠机事件后,飞机坠毁但无法确认,奥朗德总统说几分钟后“没有幸存者”德国之翼证实了这次事故并且表示它已经为受害者家属设立了一条热线,与母公司Lufthansa First报道了16名德国交换学生的悲惨小组,他们登上了注定要失败的喷气机德国之翼首席执行官Thomas Winkelmann,这是许多新闻发布会中的第一次,并坚持认为工程师在飞行前24小时对飞机进行了检查

坠机现场出现第一张照片,显示零星的机身并不比一辆小型车大

确认没有幸存者第一张受害者的照片出现,包括着名的歌剧演唱家奥列格·布里亚克在巴黎,伦敦,洛杉矶和东京外交部长菲利普哈蒙德表示,很可能会有三名英国受害者全天出现英国国民 他们是来自赫尔的学生Paul Bramley,来自Wolverhampton的商人Martyn Matthews,以及来自曼彻斯特的7个月大男孩Julian Pracz-Bandres,他的西班牙出生的妈妈Marina也被杀害汉莎航空的首席执行官Thomas Winkelmann透露德国人,西班牙人,澳大利亚人和英国人与来自荷兰,日本,比利时,阿根廷,伊朗和美国的其他乘客一起出现了第一张照片出现在受损的驾驶舱录音机中,两个所谓的黑匣子中的一个 - 实际上是橙色 - 在飞机上德国,法国和西班牙的领导人一起巡视坠机现场并向遇难者表示敬意汉莎航空公司宣布它将在第二天早晨为受害者家属开往马赛的特殊航班“纽约时报”显示两名飞行员中的一名被锁定在驾驶舱最终撞上了门,试图重新回到法国通讯社法新社报道的更多报道中,飞机上发生了激烈的挣扎恐怖袭击在新闻发布会上,马赛检察官Brice Robin透露了黑匣子的最终录音 - 其中显示副驾驶Andreas Lubitz在厕所休息期间锁定船长后故意将空中客车引入山中第一张照片出现在Lubitz身上,因为它显示他已成为第一张多年来,汉莎航空公司首席执行官卡斯滕·斯波尔承认,在六年前,鲁维茨的培训“被打断”,但坚称他“百分之百适合飞行”警察搜索Lubitz杜塞尔多夫的家和他父母在城里的房子Montabaur取消了第二天揭晓的“关键”证据easyJet透露它正在改变其规则,因此两个人必须始终在驾驶舱内其他航空公司很快就会跟进报告在德国媒体中确立了Lubitz的精神状态健康问题和抑郁症Bild报告说,他在德国汉莎航空公司培训期间有18个月的精神科帮助德国之翼问TfL,他是伦敦人在地下,用不幸的口号“准备好惊讶”删除广告航空当局确认Lubitz在他的档案中有持续的医疗状况,但不会说德国检察官的情况是什么,他们发现他们发现了一个撕裂的病假在Lubitz的家里 - 从崩溃的那天起 - 他说他不应该工作他们说他正在隐瞒他的雇主的疾病据透露,受害者的家庭每人最多可以获得70万英镑,即使汉莎航空公司在毫无疑问空中客车A320据报道以4400万英镑投保了据透露,Lubitz已于3月10日前往医院,就在坠机前两周